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交流柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)電氣故障

從發(fā)電機(jī)的運(yùn)行調(diào)試實(shí)踐來(lái)看，發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)以下故障形式。

1．發(fā)電機(jī)不能自勵(lì)，端壓無(wú)法建立

這種情況的出現(xiàn)，一般源于以下幾點(diǎn)。

(1)剩磁電壓過(guò)低，或勵(lì)磁線(xiàn)圈正負(fù)極性與礪磁調(diào)節(jié)器輸出極性相反。

(2)晶閘管供電投性與測(cè)量變壓器供電極性不合要求。

(3)輸出插頭沒(méi)有插妥。

(4)調(diào)節(jié)器或主回路元件損壞。

2．發(fā)電機(jī)起勵(lì)后電壓過(guò)高，無(wú)法降低這種情況的出現(xiàn)，主要有以下幾個(gè)原因。

(1)插頭接觸不良。

(2)調(diào)整電位器R1、斷線(xiàn)或損壞。

(3)調(diào)節(jié)器其它元件損壞。

3．指示燈閃爍現(xiàn)象

(1)勵(lì)磁回路碳刷壓力不夠，碳刷松動(dòng)。

(2)電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)。

(3)威磁供電極性與測(cè)量變壓器供電極性不合要求。

(4)穩(wěn)定變流器接反。

(5)R2太大或2CW4不穩(wěn)定。

4．電壓調(diào)整率過(guò)大

(1)發(fā)電機(jī)工作于飽和狀態(tài)，空載和滿(mǎn)載勵(lì)磁電流相差較大。

(2)R2過(guò)大或C1容量過(guò)小。

(3)電壓波形畸變，齒諧渡過(guò)太。