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發(fā)電機組冬季運行時該注意的問題您學會了嗎？
 　　1.柴油發(fā)電機組熄火前不會放水過早，或者不排出冷卻水。熄火前以怠速運轉，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
 　　2.不要隨便的選用燃油，不是任何燃油都合適的。因為冬季的低氣會降低柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，會造成霧化不良，不能充分燃燒，導致柴油發(fā)電機的動力下降，造成浪費。所以冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前。
　　柴油發(fā)電機的特點如下：
　　(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內機組最大幾千千瓦
　　(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 （水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機的1/10）
　　(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
　　(4)、起動迅速、并能很快達到全功率只需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。
　　(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
　　(6)、柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本最低